Havacı Olmak

Yaptığım meslekle ilgili hep sorularla karşılaşıyorum. Doğal olarak tabii. Fakat bazı sorular o kadar tekrar eder oldu ki, bunları sizle de paylaşmak istedim :)

İnsanların pilot olduğumu duyduğunda genelde ilk sorusu "Yurt içi mi, Yurt dışı mı?" şeklinde oluyor. Tabii bazıları, şehir içi mi şehirlerarası mı diye sorsalar da neyi kastetmek istedikleri kısa sürede ortaya çıkıyor :) Bu soru bende hep diğer mesleklerde insanların belli bir tecrübenin ardından yurt dışına gittiklerinden dolayı böyle bir ön yargı varmış fikrine kapılmama neden oluyor... Fakat havacılıkta böyle bir ayrım olmuyor. Hatta ilk uçuşumu Amsterdam'a, ikincisini ise Londra'ya yaptım desem sanırım yeterince açık olur.

Bir pilotun gittiği yerler sadece ve sadece uçtuğu uçağın menzili ve şirketin yaptığı uçuşlarla ilgilidir. Şu anda uçtuğum uçak olan Boeing 737 tipi uçağın menzilinin yettiği ve şirketin uçtuğu her havalimanına uçabilirim. Bu Ankara'da olabilir ya da Avrupa, Asya'da herhangi bir şehir de olabilir.

İkinci soru ise, genelde konu derinleşince geliyor. Türkçe'de genelde yardımcı pilot olarak kullanıldığı için kaptanın uçtuğu bizlerin de sadece ona yardım ettiğimz düşünülüyor. Fakat gerçek pek öyle değil... Tabii kaptan uçakla ilgili tek yetkili ve sorumlu olan insan. Herhangi bir karar alınması gerektiğinde, son söz onun fakat uçuşa gelince işler biraz daha farklı. Genelde uygulama, o gün yapılacak uçuşların yarısının kaptan yarısının da ikinci pilot tarafından yapılması şeklindedir. Yani evet, yaptığınız uçuşların teorik olarak yarısında ikinci pilotlar uçağı kullanıyor ve indirip kaldırıyorlar. İkinci pilot uçarken kaptan, kaptan uçarken ise ikinci pilot uçuşu ve uçağı gözlemler ve uçan tarafın gözden kaçırdığı bir durumu ikaz etmekle de yükümlüdür. Zaten nedenlerden birisi de budur havacılığın bu kadar güvenilir bir ulaşım olmasında.

Bana gelen en ilginç soru ise şuydu. Babam da hali hazırda uçtuğu için bir arkadaşım şöyle sormuştu : "O gün uçacağı hostesleri baban mı seçiyor?". Heralde dışarıdan böyle bir ortam gibi gözüküyor havacılık. Çünkü yolcu olarak uçtuğum bir gün, arkamda oturan adamın konuşmasından bunu çıkardım. Adam "Kaptan boğazı izlemek için taa karadenize kadar uçtuk" diye bir cümle kurmuştu. Heralde bu kadar başıboş ve rahat bir ortam olarak düşünüyorlar. Herkesin herşeyi yapabildiği :)

Bir de bu yaşta pilotluğu bana yakıştıramayanlar var. "Ama pilotlar yaşlı falan olmaz mı?" gibi şeyler gevelerler ağızlarında. 21 yaşını doldurmuş herkes havayolu pilotluğu yapabilir. Eğer ufak uçaklarda amatör pilotluk yapacaksanız eğer, onun için 18 yaş alt sınırı vardır. Bana göre yaptığınız iş ne olursa olsun ne kadar gençken başlarsanız o kadar avantajlısınızdır.

Şimdilik aklıma gelen ilginç sorular bunlar ama geldikçe ekleme yaparım bu yazının altına :) Takip etmeye devam edin derim...

Sevgiler...